Navigation

Navigationsgeräte oder Apps gehören heute zum Standard. Für Strassenreisen innerhalb der jeweiligen Kartenabdeckung sind sie auch bestens geeignet und beim Navigieren um- oder durch Städte oft auch unverzichtbar! 

Aber man muss gar nicht all zu weit weg um mit dem Strassennavi oder der App im Nichts zu landen. Selbst in Europa ist es ohne weiteres möglich, auf einem "nicht existierenden" Weg zu stehen.

Steht man dann an einer Weggabelung wo auf Navi, Handy oder Tablet nicht mal eine Strasse aufgeführt ist, oder entschwindet der Weg im Nichts, kommt unweigerlich die Frage: "WO BIN ICH UND WOHIN MUSS ICH ?" 

Heute gibt es eine Vielzahl von Navigationslösungen. Vom klassischen Navi über Handy bis zum Tablet. Das Angebot an Soft- und Hardware ist gross, aber nicht jede Lösung ist für jede Reise geeignet. Wir wollen und können hier keine Beratung für all die verschiedenen Lösungen anbieten, dafür ist der Markt zu dynamisch. Aber ein paar bewährte Navigationslösungen unserer Mitglieder möchten wir hier aufzeigen.

Grundlage jeder Navigationslösung sind die Kartendaten. Hier Infos über ein paar Anbieter:

OpenStreetMap OSM

Ein wichtiges Schlagwort für die Kartendaten ist OpenStreetMap (OSM). OSM ist eine weltweite Community, die ein kostenfreies Kartenmodell der ganzen Welt erarbeitet hat. Vor ein paar Jahren noch nicht wirklich brauchbar, gräbt OSM heute Garmin und Konsorten das Wasser ab. OSM-Karten verzeichnen oft nicht nur fahrbare Wege, sondern auch Fusswege und verbinden diese mit weltweiten Höhenmodellen. Der Umfang an POI's (Tankstellen, Lebensmittelhandel, Sehenswürdigkeiten, Quellen usw.) ist riesig und meist auf dem neusten Stand! Viele Nutzer von OSM-Karten generieren wiederum Daten, die die Karten verbessern helfen.

Leider liegt darin das grösste Problem von auf OSM-Basierenden Karten. Da jeder mitmachen kann, sind einige Regionen ausgesprochen detailiert erfasst, ist jedes Gässlein und jeder Trampelpfad verzeichnet. In anderen (Rand-) Regionen ist die Kartenabdeckung merklich geringer. Es kommt halt drauf an, ob OSM-Nutzer die Gegend bereisen.

Bei Reisen "Abseits-der-Zivilisation" sorgt manchmal eine vernachlässigte Datenpflege für Umwege. Ein einstmals fahrbarer Weg kann zwischenzeitlich verwachsen oder aus anderen Gründen unfahrbar geworden sein. Trotzdem ist er noch in den Kartendaten als befahrbar vorhanden.

Verwirrend können unklaren Kategorisierungen sein. Es kann sein, dass sich der vermeidliche Fahrweg als ein durchs Dickicht schlängelnder Fusspfad, eine Treppe oder ein schmaler Steg entpuppt.

Trotzdem! Navigationslösungen die auf OSM basieren sind hervorragend für Reisen, auch "abseits-der-Zuvielisation" geeignet, man findet immer sein Ziel... manchmal halt erst nach mehreren Versuchen oder mit Umwegen!

Maps bzw. Google-Maps

Da Maps (Google-Maps) auf allen Android Geräten verfügbar und  mit Offlinekarten nutzbar ist, ist es ein ernsthaftes Navigationstool geworden. Das Routing ist gut, die Kartendaten in besiedelten Regionen ausgezeichnet und auch meist aktuell. Es sind viele POI's verzeichnet, wenn auch eine gewisse Fokusierung auf Google Angebote da ist. In Randregionen und ausserhalb besiedelter Gebiete sind die Kartendaten leider oft ziemlich bescheiden und bei weitem nicht so detailiert wie die auf OSM basierenden. Dies muss nicht immer ein Nachteil sein, siehe Bemerkungen zu OSM!

Für Strecken abseits besiedelter Regionen oder gar Outdoortrips ist Maps wegen fehlender Kartendaten oft nur bedingt zu gebrauchen. Unbedingt vorher abklären, ob die Kartenabdeckung ausreicht!

Karten von Garmin und Tomtom

Diese Hersteller von Navigationsgeräten oder Navigationssoftware kaufen ihre Kartendaten bei verschiedenen Anbietern ein, bereiten sie für ihre Bedürfnise, bzw. die Zielgruppe ihrer Geräte auf und stellen sie dann ihren Kunden und Abonenten zur Verfügung. Die Kartendaten sind für den jeweiligen Einsatzzweck optimiert, Strassenkarten für Strassennavis, Geländekarten für Outdoor- und Offroad GPS-Geräte.

Da die Karten-Rohdaten erst eingekauft und überarbeitet werden, vergeht einiges an Zeit und sie sind nie top-aktuell. Aber da hauptsächlich Autobahnen- Haupt- und Nebenstrassen verzeichnet sind ist das eher nebensächlich, wenn es auch ab-und-zu zu Umwegen fürhen kann. Für Reisen abseits von "Strassen" sind zumindest die Strassen-Kartendaten nicht zu gebrauchen.

Navigation mit Strassennavi oder Outdoor-GPS

Strassennavi

Speziell für den Strassenverkehr entwickelte Navigationsgeräte ("Navi"), die sich mit Saugnapf an die Windschutzscheibe heften lassen, weisen heute einen riesigen Funktionsumfang zu unschlagbaren Preis auf. Spurassistenten, 3D-Visuaslisierung, Staumeldung inkl. Umfahren von Staus, etc.

Ihre Vorteile sind: 

Dem stehen ein paar Nachteile gegenüber:

Outdoor-GPS

Moderne Outdoor-GPS bieten eine Unmenge an Funktionen, bis hin zu direktem Datenaustausch "auf Knopfdruck" mit anderen Geräten. Sie wurden in erster Linie für Outdoor und Offroad-nutzung konstruiert!

Sie bieten einige speziell für Outdoor- und Offroadanwendungen nützliche Funktionen:

Dem gegenüber stehen ein paar Nachteile:

Kombination von Strassennavi und Outdoor-GPS: so macht es Wildwux

StrassenNavi und Outdoor-GPS für die Navigation...

 ... und Android-Pad als Ergänzung

Für die Strassennavigation, z.B. beim Durchqueren einer Stadt oder der Suche nach dem Fährhafen, nutzen wir ein günstiges Navi aus dem Elektronikmarkt. Das Navi (Garmin Drive 55) steckt in einer stabilen, Pistenfest modifizierten Halterung und ist im Sichtfeld des Fahrers. Ausserhalb der Garmin-Kartenabdeckung nutzen wir OSM-Karten.

Für das Auffinden von Wegpunkten, die Trackaufzeichnung und die Navigation nach gespeicherten Track's nutzen wir ein Garmin Montana 650T mit integrierter 1:100'000 topografischer Karte von ganz Europa, weltweiter Übersichtskarte und Karten von Open Street Map. Das GPS steckt in einer stabilen Halterung, wo auch gleich der Akku geladen wird. Seine Grösse ist zum Wandern noch handlich und trotzdem sieht man auch noch etwas auf dem Display, wenn es am Armaturenbrett hängt.

Das Gerät verträgt einen Sturz und ist wasser- und staubdicht. Integrierter Akku mit bis 20 Stunden Akkulaufzeit, echter Kompass und Höhenmesser, Trigonometrische- und Peilfunktionen usw. Eine nette Nebennutzung des Montana 650T, es hat eine Kamera eingebaut, die über das Armaturenbrett hinweg auf die Strasse schaut. Es ist deutlich weniger auffällig, wenn man beim Durchfahren von Menschenmassen oder heiklen Orten kurz am Navi manipuliert, als wenn man den Foto zückt.

Daneben nutzen wir ein Android-Tablet- und unsere Android Handys mit der Navigationssoft OrganicMaps und den gleichen OSM-Karten wie das Montana, z.B. für die Routenplanung, das auffinden von Pisten, als Papierkartenersatz und all die vielen anderen Aufgaben, ohne die man heutzutage nicht mehr auszukommen glaubt. (pdf von Manuals, Scans von Reisedokumenten, Internet, E-Mail aber auch Musik und ein paar Spiele für den Zeitvertrieb uvm.) Allerdings haben wir für das Tablet- und die Handys keine Halterung am Armaturenbrett, der Beifahrer hält es in der Hand oder es liegt auf seinen Knien. Wenn wir es grad nicht brauchen liegt es in der Handschuhablage.

Navigation mit dem Tablet

Navigation mit einem Tablet (iPad, Samsung- oder andere Hersteller Tablets, etc.) hat drei Vorteile gegenüber traditionellen GPS-Geräte und Auto-Navigationsgeräte ("Navi"):

Ihre Nachteile sind:

Die Wahl eines Tablets ist weniger die Wahl einer konkreten Hardware als die Wahl des Betriebssystems, welche je ein eigenes Ökosystem von Apps mit sich bringen:

Beide Ökosysteme verfügen über Navigations-Apps mit vergleichbarem Funktionsumfang. Gewisse Apps sind sogar auf beiden Systemen verfügbar. Die Android-Welt ist von den Kosten her eher tiefer angesiedelt, die iOS-Welt ist qualitativ eher überlegen.

Da viele Leute neben dem Tablet auch noch ein Smartphone mit demselben Betriebssystem benutzen, können die Apps und die Karten auch dort genutzt werden, z.B. für den Spaziergang durch die Stadt oder die Wanderung in den Bergen. Jedoch muss man sich bei letzterem vorsehen: die meisten Smartphones sind nicht sehr wetterresistent, sodass eine Fallback-Lösung eingeplant werden sollte (Outdoor-GPS, Kompass, Papierkarten, etc.)

Populäre Navigations-Apps

Im Folgenden sind nur Navigations-Apps aufgeführt, die die Karten für offline-Gebrauch laden können.

Maps bzw. Google Maps

Da sowieso auf jedem Android-Handy vorhanden und unterdessen auch mit Offlinekarten nutzbar, ist Maps ein ernsthaftes Strassen-Navigationstool geworden. Das Routing ist gut und die Kartendaten sind ganz ordentlich, wenn auch ausserhalb besiedelter Gebiete bei weitem nicht so detailiert wie die auf OSM basierten. Ob dies ein Nachteil ist sei dahin gestellt, siehe Bemerkungen zu OSM!

OrganicMaps oder Maps.me

OSM-basiert für Android und für iOS verfügbar. Für Strassen- und bedingt für Offroad-Navigation. Sehr populär, kostenlos, Offline Karten- und Routing, einfache Bedienung, top aktuelle Karten, Unmengen von Aktuellen POI's, (von Tankstelle über Lebensmittelhändlern bis zu Sehenswürdigkeiten und Brunnen) Simpel in der Bedienung, desshalb auch mit nur mässigem Funktionsumfang.

Soviet Military Map Pro

Die App bietet die Möglichkeit verschiedene Karten und Luftbilder zu downloaden und Offline zu verwenden. Ideal für die Reiseplanung und Navigation ist die OpenTopoMap. Basierend auf den OSM-Karten, aber mit einem Höhenmodell überlagert. Die App ist einfach zu bedienen, günstig (Fr. 13.--) bietet aber nur mässigen Funktionsumfang, ähnlich OrganicMaps. Bei Verwendung von Luftbildern können erheblich Datenmengen anfallen!

Pocket Earth

OSM-basiert, weltweit, für Strassen- wie Offroad-Navigation. Nur für iOS.

Für ca. 10 EUR kann man ein weltweites Höhenmodell erwerben, das gerade die Planung von richtigen Offroad-Trips oder -Wanderungen ermöglicht.

Routing nur mit Internet-Verbindung.

Scout by Skobbler

OSM-basiert, weltweit, für Android und iOS verfügbar, nur Strassennavigation. 1 Land: CHF 2, Welt: CHF 11.

Offline-Routing möglich.

iOverlander

iOverlander ist nicht in erster Linie für die Navigation gedacht, sondern ist eine Datenbank von Waypoints für Langzeit-Reisende mit eigenem Fahrzeug ("Overlanders"), also vor allem Übernachtungsplätze, Tankstellen, Werkstätten, Sehenswürdigkeiten, etc.), die von den Reisenden selbst erfasst, gepflegt und kommentiert werden. 

Weltweit, für Android und für iOS verfügbar. Weist auf beiden Plattformen viele technische Mängel auf, aber die Information, die iOverlander-Apps bieten, ist gut. iOverlander-Waypoints lassen sich auf Knopfdruck in andere Apps übernehmen, z.B. Maps.me, Pocket Earth, etc.

Campercontact oder park4night

Beide Apps sind nicht in erster Linie für die Navigation gedacht, sondern eine Datenbank mit Stellplätzen in ganz Europa und angrenzend. Mit Bildern und Kommentaren. Weit verbreitet, leicht zu bedienen, günstig und unter Reisenden beliebt und desshalb gern genutzt, für iOS und Android. Auch als online-Version im Web nutzbar. Da sie von vielen Reisenden genutzt werden sind die Infos meist recht aktuell. Aber die Plätze entlang populärer Reiseruten können auch gut besucht sein!
Tipp: Immer mehrere Ziele auswählen, damit Alternativen vorhanden sind, falls der angepeilte Platz schon (über) belegt  ist!

Wikicamps

Wie iOverlander, jedoch pro App jeweils auf ein Land begrenzt. Technisch viel besser gemacht als iOverlander (Stand 2016) und speziell in Australien (Ursprungsland) extrem verbreitet.

Navigation mit Tablet konkret: so macht es das Brech-Team

Wir navigieren mit dem IPad und sind mega zufrieden. Benutzen diverse Apps, GPS Signal auch ohne Sim-Karte möglich.

Für IPad's ohne GPS Modul (die nur Wifi haben) geht auch ein Bluetooth GPS Empfänger, zB. mit GNS 5870 MFI.

 Unten aufgeführt, die App's, die wir selber nutzen. 

Dazu kann das IPad natürlich noch viel viel mehr als nur Navigieren !!! Unter anderen die App Offline Pages. Da kann man ganze Webseiten downloaden und offline angucken (z.B. die Website http://www.bremach-reisemobile.org ) :-)